Добро пожаловать на сайт компании «Хэби Юйсинь Коал Машинери»!

Телефон：

language

Компания по производству угольного оборудования «Юйсинь» города Хэби

Главная страница

Дисковый тормоз

Дисковый тормоз — это новый высокопроизводительный тип тормоза, который сегодня определяет направление развития механических тормозов. Он использует двухканальный тормоз с задним расположением цилиндров, обладая такими преимуществами, как малая инерция, быстродействие, отличная регулируемость, высокая надежность, высокая универсальность, простота конструкции и удобство обслуживания и настройки.

Принадлежащая категория:

Гидравлическая система серии

Телефон горячей линии:

+86-13503925535

+86-13939219076

Оставить сообщение онлайн

Описание продукта

Описание продукта

　　Дисковые тормоза могут использоваться в таких механизмах, как шахтные подъёмники, ленточные транспортёры, канатные дороги и судоподъёмники.

　　Дисковые тормоза на шахтных подъёмниках используются в качестве рабочего и аварийного тормоза; их привод и управление осуществляются отдельной гидростанции. Тормозной момент дисковых тормозов создаётся за счёт прижатия тормозных колодок к тормозному диску по обеим сторонам в осевом направлении. Чтобы исключить дополнительные деформации тормозного диска и избежать возникновения дополнительных осевых усилий на главный вал, диски всегда применяются попарно; каждая такая пара называется одной парой дисковых тормозов. В зависимости от требуемого значения тормозного момента на каждом подъёмнике может быть установлено несколько таких пар тормозов.

　　Дисковый тормозной механизм создает тормозное усилие за счет дисковой пружины и освобождается с помощью гидравлического давления. В тормозном состоянии величина нормальной силы, с которой тормозные колодки прижимаются к тормозному диску, определяется давлением рабочей жидкости в гидроцилиндре.

　　Новая тормозная система для шахтных подъёмников, состоящая из дискового тормозного устройства и гидростанции, соединяется трубопроводами с помощью обжимных фитингов. Цилиндры, поршни и уплотнительные элементы сконструированы с оптимизацией, заимствованной у зарубежных аналогов; при этом поршни обработаны по технологии низкотемпературной углеродно-азотной модификации (QPQ), что повышает их износостойкость и гарантирует отсутствие утечек. Данное устройство предназначено для реализации рабочего и аварийного торможения подъёмника. Дисковый тормоз используется в шахтных подъёмниках как для рабочего, так и для экстренного торможения, а его привод и управление осуществляются отдельной гидростанцией.

Параметры продукта

　　Данный продукт разработан и производится в соответствии со стандартом JB/T8519-2015 «Тормозные дисковые устройства для шахтных подъемных машин и горно-шахтных подъемных лебедок».

　　Параметры продукта:

Модель дискового тормоза	Максимальное нормальное давление, создаваемое одним тормозом	Коэффициент трения при проектировании тормозных колодок	Допустимая максимальная температура тормозных колодок	Технические характеристики пружин в форме бабочки	Удельное давление колодок при возникновении максимального положительного давления	Номинальное рабочее давление
Модель дискового тормоза	KN	f	℃	Наружный диаметр × толщина	N/cm²	МПа
TP3-40	40	0.4	≤210	100 * 6	80	6.3
TP3-50	50			100 * 6,5	87	6.3
TP3-63	63			140 × 8	84	6.3
TP3-80	80			140 × 9	116	14
TP3-100	100			140 × 9	116	14